Kan logistikkselskaper forme byens bærekraftsstyring?

Bylogistikk - bevegelse av varer og tjenester - spiller en avgjørende, men ofte oversett rolle, i å påvirke byer sin bærekraft. Når man skal gjøre bylogistikken mer bærekraftig fokuserer selskapene gjerne på å optimalisere og effektivisere driften. Dette gjør at det blir lite oppmerksomhet rettet mot de politiske og sosiale sidene ved bylogistikk og bærekraftsarbeid i sektoren. I denne doktorgradsavhandlingen ser Shrestha bærekraftsarbeidet i bylogistikken i et bredere perspektiv, med fokus på politikk og sosiale relasjoner.

Avhandlingen viser at bærekraftsstyring i bylogistikk ikke bare skjer gjennom optimalising av drift, men i et samarbeid mellom bedrifter, myndigheter og innbyggere. Den ser på maktforhold, læringsprosesser, og eksperimentelle prosjekter, og hvordan disse fungerer for å gjøre sektoren mer bærekraftig. Forskningen undersøker hvordan offentlige myndigheter og private logistikkselskaper forhandler på tvers av byene Bergen, Oslo, Stavanger, Trondheim og Groningen.

Avhandlingen argumenterer for å engasjere seg kritisk for bærekraft, og se på de sosiale og politiske mulighetene, i stedet for å fokusere utelukkende på teknisk optimalisering. Bærekraft kan handle om å øke effektiviteten, men det kan også handle om å skape sosialt rettferdige og levelige byer. Bærekraft i byer kan ta mange ulike former. Hvis den styres riktig kan bylogistikken være med å forme bærekraftige byer som er bedre å bo i.

Personalia

Subina Shrestha har en mastergrad i Klimaendringer og Bærekraftig Utvikling fra Asian Institute of Technology, Thailand. Shresthas doktorgradsavhandling er en del av forskningsprosjektet Freight logistics in sustainable cities (CityFreight) ved Senter for Klima og Energiomstilling (CET) ved UiB. Hun har blitt veiledet av Håvard Haarstad, Simon Neby og Mahir Yazar. En del av hennes doktorgradsarbeid ble også utført ved Universitetet i Groningen.